“東區-2”建設用地七十六幅

“東區-2”規劃範圍沒有水道填海

“東區-2”詳規昨日公佈

    澳門首個分區詳細規劃“東區-2”行政法規昨日公佈。定位為“宜居新區、門戶商圈及濱海地標”的“東區-2”，總面積為一點三八平方公里，共有七十六幅建設用地，餘下用作基礎設施、道路以及綠地或公共開放空間。在總規中提出、政府曾向中央申請填海的〇點三六平方公里綠地最終沒有落實，綠地面積因而較諮詢草案減少約四成七，居住等用地規劃不變。

    不再規劃水道塡海

    “東區-2”即新城A區及其周邊區域，二〇二二年十月公開諮詢草案，提出面積為一點七四平方公里，當中“綠地或公共開放空間用地”總面積七十一萬一千平方米，擬填造的綠地位於澳門半島與A區之間的水道。昨日刊於特區公報的行政法規，最終規劃東2面積一點三八平方公里，當中綠地總面積三十七萬三千七百一十九平方米。

    綠地面積減少，預計居住人口規劃則維持九萬七千人、居住用地四十九幅。政府已規劃在東2建設三萬二千個居住單位，當中社屋約四千個、經屋約二萬四千個，其他類型房屋約四千個。

    學校村供萬三學額

    東2三幅商業用地主要集中在南區，用地總面積約一萬五千平方米。十七幅總面積二十萬七千多平方米的公用設施用地中，兩幅作文化用地、一幅作政府機關、四幅教育、兩幅社會設施、三幅康體設施等。當中教育設施用地主要位於中北區及中西側一帶，結合毗鄰的康體設施打造成“學校村”，可提供一萬三千個中小幼（含特殊教育）的非高等教育學額。

    交通公交慢行爲主

    東2規劃居住近十萬人口，加上與人口密集的黑沙環連接，交通備受關注。政府打造的出行交通規劃以輕軌、巴士及慢行系統（由步行道、行人天橋、地下通道和單車徑構成）為主。至於連接澳門半島、港珠澳橋口岸人工島及路氹區路網，已落成或規劃中的有A1連接橋、A2連接橋、A3連接橋、AB通道，第四橋及人工島連接橋。

    當中連接與科學館之間的AB通道，交通局曾在《澳門陸路整體交通運輸規劃》構思建設跨海纜車引起爭議。公共建設局現規劃為行車天橋，並包括人行天橋及隧道等，去年判標初步設計金額二千三百八十多萬元。

    落實房策助力經濟

    行政法規規定，東2的發展策略旨在配合區域合作的框架下落實房屋政策，助力經濟多元，建設綠色新區，打造濱海門戶，推動公交優先以及發展地下空間。空間結構為“一軸帶”：南北軸向的中央綠廊；三核心（三個輕軌站點）：公共交通導向發展模式的出行關鍵節點；多廊道：以規劃範圍東西走向的綠廊道劃分四個片區，及沿岸劃設濱海綠廊。

    “東區-2”行政法規今日起生效。